ボウリングもしてますが。
なんだか、最近はスコア上がらない。
アベ130ってハウス時代と変わらんやん。
と思いつつ、終わった後にブックオフ。
10月から減ったとはいえ、Tポイント付くんだよなぁ。
まだ9月。。。なのに欲しいのがこんだけある。
結局、買ってしまいました。
ダメ人間。いつになったら未読本が
無くなるんだよ。
なんだか、最近はスコア上がらない。
詳しくは上記リンク先を見てもらう事にして、
前回18切符で清水までやってきたのは翌日のこのためだ。
ここで大阪からはるばるやってきた友人の車に乗り込み
方向的には帰省と逆方向の東名御殿場方面へ。
(清水では遅い夕食+物資補給を済ませた)
まだ早いので途中の愛鷹PAにて仮眠。
(SAは便利だが混雑&トイレが遠いので仮眠には
向かないと「ハイカ10枚以上」使用歴のある
自分が助言。)
深夜3時半くらいに出発し、途中、道に迷いながらも
なんとか指定駐車場に到着。とゆーか、まだ開門
してないので、一般道に50台以上並んであふれてます。
止めるとすぐに後続も並びだしてきた。
しかし、小松航空祭(だいたい9月下旬)に連れて
行かれた事のある私にとっては「あー、またか」程度。
30分ほどするとゲートが開いたのか車が動き出す。
駐車場から会場まで歩いて行くと友人は言うのだが、
しんどい&暑いのでバス乗り場にて並ぶことに。
すると、本来まだ1時間後の運行を早めるとのこと。
おかげで通常よりも早めに会場入り出来ました。
スタンド中段くらいに席を取り、既に戦車が事前演習中。
で、赤旗立てて(発砲許可)実弾撃ってますがな。
まだ朝の7時くらいなんですけども。
で、長い1日が終わって(午後2時くらい)
帰りの駐車場へのバス乗り場に並ぶ。全然、動かねぇ。
結局1時間も待つ事に。
で、その駐車場からも車が出られない状態。
しかし、30分ほど仮眠を取っていたら駐車場の自衛官から
「閉鎖するので、もーそろそろ出発してくれ」とのこと。
さすがにもう残ってる車は数台程度でした。
これから、高速使ってなんとか大阪に到着したのは
夜中の1時過ぎだったりします。10時間近くかかってたのか。
昼のイベントに体力消耗しすぎると、運転出来ません。
半分くらい、途中は寝てました。PAで。
だってねぇ、俺が運転した区間の方が多いよーな気がする。
友人の運転は寝てるのでとっても怖いもの。
結論ですが、1度は体験してもいーかも。
空気が振動してるのを体感できます。
にしても、何だか有明にて夏と冬に行われる例の「祭り」と
同じよーな感覚があるぞ。これは。
前回からかなり経過してるので、
ネタが無い時に書くつもりだったんだけどね。
小淵沢 12:31発 - 甲府 13:10着
乗り換え回数:0回
所要時間:39分
料金:650円
●小淵沢
| 12:31発
| JR中央本線(普通)[高尾(東京)行]39分
| 13:10着
■甲府
大月から西常駐の113系で甲府へ。
学生か知らないが騒いでいたなぁ。
まぁ、わからんでも無いが、一応公共の場所だぞ。
注意する気も起こりません。
しかし、クーラー全然効かなくて暑い。
一応、高地で涼しいハズなんだが。
甲府 13:49発 - 富士 16:55着
乗り換え回数:0回
所要時間:3時間06分
料金:1,620円
●甲府
| 13:49発
| JR身延線(普通)[富士行]1時間29分
↓身延
| JR身延線(普通)[富士行]1時間10分
| 16:55着
■富士
甲府駅で次の電車まで時間があるので
ちょっと物資補給。駅を出てすぐの
デパート?の地下でお茶を購入。
弁当でもと思ったけども、バテ気味なので
マクドナルドでマックポークとアイスコーヒーを
持ち帰りで購入。
発車まで20分前でしたが既に身延線には
入線済み。
え、オールロングシート車なのか。
新しい車両なのに。
途中で乗ってくるのは部活の学生くらいですねぇ。
(夏休み中です。いいなぁ青春してて。
俺は実家で夏休みはずーっと働いていたっつーの。)
今年で一番の車窓はここでした。
富士川沿いをやや山側から眺める景色は
作られた箱庭の中に自分が居るようで
時間の流れがゆっくりしていて良かったです。
途中で特急に抜かれるため駅で30分待つくらい
ゆっくりしてます。(その間にルイズCD聴いてました)
富士 17:51発 - 清水(静岡) 18:14着
乗り換え回数:0回
所要時間:23分
料金:400円
●富士
| 17:51発
| JR東海道本線(普通)[静岡行]23分
| 18:14着
■清水(静岡)
富士駅で東海道線を待っていたら、
貨物が貨車の切り離し&接続作業中。これって
関東じゃあんまり見る機会無いんだけども。
(東貨タに行けば別ですが、そこまで貨物厨じゃないし)
で、清水に到着するものの、待ち合わせの友人は
8時までかかるとのこと。
それより暑いのでクーラーのあるとこを探して彷徨い
西友のソファー(売り物)で地デジを見てすごしました。
おかげで電話の電池がぁ、切れた。友人の電話が
に応答できねぇ。(乾電池の充電器持ってましたが
充電中はスライドすると充電器に
当たる_| ̄|○)
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何してたんだろう。
とりあえず、Amazon箱の整理(まぁ、買った本を
タイトル毎にそれぞれ1つのAmazon箱に入れ変えるだけのこと)
らきすた(TV版)の一気見(けど、16回目で挫折。)
いや、DVD保存ついでに水曜どうでしょうの
ヨーロッパ完全20カ国(2006年新作。
次のDVDはこれだろうなぁ)と
原付東日本(あー、西日本がぁ。鳥取空気嫁)と
夏野菜スペシャル(シェフスペシャルとは誰も言わない
よーな)の一気見で時間くらったよーな気が。
これ全部見ると昼が夕方になってる量だよな。
Amazonのレビューも納得出来るんだが、(★1つ)
CGで子供が動物たちと一緒に右上から左下に
photoで使ってた人が乗り換えての感想です。
1万曲まであと少し、そこそこプレイリスト(200以上)有り。
最初に、箱ちぃせぇ。
photoは1辺20センチの立方体でしたからねぇ。
classicはたばこの箱2つ重ねた程度の紙箱です。
銀色を選びましたが、これはnanoやshuffleと同じですねぇ。
持つと意外とずっしり感はあります。しかし、薄くなって
タッチホイールが小さくなったので操作がぁ、慣れなんだろうが。
掲示板で言われてるもっさり感(メニュー操作時に処理待ちがある)は
どーにかならんかなぁ。プレイリストの曲数表示なんて
不要なんだけども。
フォルダ階層管理が出来るのはいいがフォルダは
下に追いやられるとそこまで行くのにまた時間がかかる。
最初は音も?と、思いましたが慣れでどーにかなるレベル。
photoは3秒ほど必要だった電源オフ(スリープ状態・再生長押し)は
1秒ほどでオフになった。これ、リモコン(エレコムの)を使うと
また起動状態に戻ってしまう。コツが必要になってしまった。
それ以外の操作(曲飛ばし、戻し、音量調節、再生、停止、起動)は
今まで通り使えてます。
動画は最初どーしよーかと思ったんですが、なかなか遊べますねぇ。
携帯動画変換君で見ていないアニメ(TV録画)を変換中。
電池はしばらく気にしなくてもいいかもしれないなぁ。
先日の富士総合火力演習→大阪帰省の時でもphotoの
電池レベルがとうとう赤の表示も無くなって空っぽでも
最後まで保ったし。それが倍なら十分でしょう。
3日もAC電源の無いところをさまようことでもしないかぎり。
さて、classic何年保つのかなぁ、3G(15GB)は1年、photo(60GB)は3年、
これで3台目(shuffleも持ってますが別扱い)のiPodです。
容量は3倍づつ増えてるので今度はフラッシュメモリの500GBとか
になるのかなぁ?
新しいipodが届いたのでさっそくお引っ越し作業。
普通ならドックに刺すだけなんけどなぁ。
win2000非対応になってしまったので
xpなパソコンに曲の引っ越し作業。
(これはipod到着前に作業)
DVD10枚っすか。_| ̄|○
もったいないのでRWで焼き始める。
終わったの深夜5時前。明日(てか、もう2時間ほど)
仕事なんだけどなぁ。
(やり方はファイル>ディスクへバックアップ)
で、翌日見ると、プレイリスト転送出来てねぇ。
ライブラリのファイル保存&転送。
(やり方はファイル>ライブラリのエクスポート)
なんだか失敗したのか2重にライブラリが出来てるんですが。
仕方ないのでダブった方を消す。
(まぁ、2回やったよーな気もします。)
そして、曲数を新旧PCで確かめると
新しい方に転送出来ていない曲があります_| ̄|○
これは気が付いたら転送しよう。旧PCも捨てる訳じゃないし。
そーして、まだ新しいipodをいじくりまわしておりません。
寝る前にちょっとだけずつ、読みすすんでみました。
いやね、一気に読んじゃうのがもったいない感じがするんですよ。
最初は1600円は高いよと思いつつ。
カラーで写真などが貼ってあって、これなら仕方ないか。
白黒ならもっと安く出せるけど、それじゃ印象が変わって
しまうからかなぁ。
今日もアップされているけど、たった1日で消えてしまう。
(まぁ、次回の分が1週間後なら別ですが)
そんな日記を1年弱分を1週間で見るのもいいものかもしれません。
ただ、この本って、番組を知る知らない以前にホームページを普段
見てない人にはちんぷんかんぷんだろうなぁ。
でもそれでいいんですよ。
だって、日記を見ない奴が買うわけないし。
あの白いビニールテープに予約特典のポストカードを
1つずつ入れてるんですねぇ。しかも、袋が大きいから
余分な部分を折り曲げて。今や初回10万枚くらいなんじゃないの?
ありがたいことです。
TSUTAYA DISCUSで何気なく引っかかって
えーっと。とっても欲しいのですが、
更新の時期なので配達記録の不在票が入ってた。
思いっきり長期旅行中に。_| ̄|○
実家からネットで再配達申請を出していたから
休暇後に郵便局へ取りに行けたけど、
知らずに放置していたら受け取れず、
カード会社に連絡するハメになるところだった。
しかし、ICついただけだね。
Edyはこれでチャージしてるので情報変更せねば。
って、今度はEdy viewerの更新しろってか。
軽井沢 9:29発 - 小諸 9:53着
乗り換え回数:0回
所要時間:24分
料金:470円
●軽井沢
| 9:29発
| しなの鉄道(普通)[小諸行]24分
| △9:53着
■小諸
別にアウトレットで買い物をするわけでも
なく、観光するものも無いのでとっとと小諸へ。
バスからの客がたった2台しかない券売機に長蛇の列。
といっても5分も待たずに自分の番ですが。
いつもはSuicaやら装備してるので
(名古屋のユリカ。関西のパスネットまで装備)
普段は券売機には無縁なんだけどなぁ。
軽井沢-小諸まで自腹470円也。
以前はJRの券売機そのまま使用していて
オレンジカード挿入口があったのに償却期限が
来たのか機械が変わってました。
(勿論、しな鉄になってからオレカは使えません)
もともとはJR信越本線だったが長野「行き」新幹線
開通により3セク営業になってしまったので
18切符が使えないしな鉄。
仕事の用事でで何度か乗ったんだが平日と違って
休日は観光列車になるねぇ。しかし、長野まで乗り通すと
1590円て運賃はどーなのよ。さすがに乗る気しねぇ。
でも新幹線はさらに1800円の自由席特急券がぁ。
(時間は半分以下に短縮できますが)
小諸 10:09発 - 小淵沢 12:25着
乗り換え回数:0回
所要時間:2時間16分
料金:1,450円
●小諸
| 10:09発
| JR小海線(普通)[小淵沢行]2時間16分
| 12:25着
■小淵沢
あっつー間に小諸到着。そしてどうでしょうサイコロのごとく
すぐに乗り換え。(藤やん「時間がありません」)
乗り換え階段に上ると駅員が待ち伏せてます。(切符を渡す)
今シーズン発のディーゼルカー。既にボックス&1人の
進行方向席は埋まっていたのでロングシート。
出発する頃にはほぼ埋まってました。
佐久平は思いっきり高架(しかも新幹線の上を通る)なので
違和感がぁ。(単線ディーゼルなのに)景色はいいです。
ジャスコが下に見える。
ところどころにハイブリッド電車登場の垂れ幕があって、
?ここってひょっとしてこの前ニュースになったあれがあるのか。
全然知りませんでした。てっきり東北方面の話だと思ってたりして。
途中にある高原リゾートやらは一切無視して、ロングシートで
景色が見えないのと眠気でいつの間にか小淵沢に到着。
すると例のE200系が折り返しで待っていたりして。
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