毎年、思う事

ハンドル重いなぁ。

今年もシーズンが終わったので
ＧＷが始まる前にスタッドレス→ノーマルに
タイヤ交換。勿論、自分じゃやる気無いので
ガソリンスタンドへ＞2625円也
待ってる間にipodに入れたアニメ１話消化と。
で、スタッドレス（１５吋）からノーマル（１６吋）に
交換して数メートルでハンドル回す時に
感じるのが１行目。逆に、スタッドレスに
したときはあんまし軽く感じないんですけど。

でも、ベランダからノーマルを運び出すだけでも
かなり疲れるんだが。

07-08年シーズンを振り返って

えーとっぉ。
シーズン終わったので総括を。

本日予定していたアルツ磐梯最終戦は、
２日前に車窓（磐越西線）から見ていて。
ガリガリ＆デロデロ確実なので
中止しちゃいました。
てかねぇ。１９時間も電車に乗って
いたら疲れ貯まって何もする気が
起こりません。

第１戦：八方尾根（１２／２８）
なんだか、今月は電車（ムーンライト信州）で
行ったよーな。
この時期にしては雪量がありましたが
活気は無かったなぁ（客少ない）。最後に吹雪いてこなければ
良かった。帰省途中に寄ったが日帰りは
ちょっと難しいと思った。
手前に志賀高原や野沢というライバルがあるとねぇ。

第２戦：会津高原高畑（１／２０）
毎年、必ず行く定番スキー場。
しかし、さすがにコース飽きてきたなぁ。寒かったので
リフト乗ってる間に体が冷えてしまうし。
でも、帰りの温泉で全てが許せてしまいます。
また行くと思う。スキーヤーオンリー万歳。

第３戦：志賀高原（主に焼額山）（２／１８）
平日に行ったので思いっきり空いてました。
しかし体調が悪くてクルマで唸っていたなぁ。
（休憩すると復活）
天候は最初良くてだんだん小雪が降ってきて
しまいました。
７年くらい毎年来てますが、熊ノ湯・横手山は
行った事が無いのでチャレンジしたいなぁ。

第４戦：野沢温泉（２／２８）
すばらしく快晴でした。滅多にねぇなぁ。
悪天候男だから（だいたい雪ふる）
やっぱ、ゲレンデに入る前の朝風呂は最高。
（帰りも浸かりましたよ）

で、今年は満足しちゃいました。
普段は６回以上は行くんだけどねぇ。
さすがにガソリンの値段がここまで上がって
一人で行くとサイフが辛い。（１回約２万はかかります）
同期の奴を毎回誘った（誘ってくれと言われてた）
んですが、全部「仕事が忙しくてそれどころじゃない」と
断られましたぁ。

死ぬなよ。こんな会社で。
自分は息抜きばっかですが。だから給料上がらない。

平日一人スキー＠野沢温泉

あーー。良かったな。

朝風呂、一人占めでした＠中尾の湯

勿論、スキーもやりましたが。。。
午後になるとバシャバシャ。
やっぱ、春スキー突入？

しかし、総額２万円以上もかけて
やることなのかなぁ。

スキーワックスアイロンがけ選手権

行く前の準備だけで小一時間。
思いっきり汗をかくのですが。

ぞーきんで汚れを落とし
エッジのサビ取り
スクレーパー（定規）で古いワックスを削り
ベースワックスかけ
コルクかけ
レースワックスかけ
コルクかけ
ブラッシング

毎回やってますけどねぇ。
毎回面倒だと思ってます。

スキー場で30分500円くらいで道具込みで
できないものかな（ある所にはあるらしいが）

第三戦（志賀高原・焼額山）終了

平日スキーを楽しんできましたが
疲労ＭＡＸで明日から通常勤務です
（しかも忙しくなる）

雪道を最初から最後まで運転
すると相当疲れます。
しかも、事故を往復で３度も見ると
（まだ、警察も来てない状況）

データだけ、
往復６２０キロ
高速代：行き３，３５０円、帰り３，５００円
（かなり変則的なＥＴＣ割引＆一般道利用）
リフト代：４，８００円（１日券。値段上がった）
ガソリン代：おそらく９千円超
走行時間：行き６時間、帰り７時間半（１時間は仮眠）

トータル２万オーバー。
使った金と時間と疲労ＭＡＸ、プライスレス

ま、ここ何年か無いくらいに良いゲレンデ
コンディション（パウダー）＆空き具合だったので
平日スキーはやめられない。

さてと、

明日は有休取って平日スキーの
つもりなんだけど、

既に出発地から雪道です。
それは別にいいんだけど。
外環とかが通行止め＠夕方５時
関越道も昼頃は藤岡ＪＣＴまで
通行止めだったがそれは加除された。

やめてスーパーボウルを生見するか？
どーせ一人だからどーにでもなるし。

ホットワックスを買いに行く

ベース用が無くなったので
神田の石井スポーツに
会社の帰りに寄ってきた。
（昨日はアキハバラだったけどね）

これまでずーっとホルメンコールの
だったんだけど、たまには変えてみる
かとＴＯＫＯのにした。
４、５千円のはとてもじゃないが
買えないのでベース白１５００円、
黄・緑のセット１４００円くらいのを購入。

帰りにキッチンジローでメンカラ890円。
秋葉原にもあるが昨日は社員食堂で
夕食を食っていたので。

しかし、メンテのも費用のかかる
スポーツだからなぁ。そりゃ若い連中が
するわけも無いか。

まだワックスは使ってません。
てか、無くなるまで３年くらいかかるぞ。
自分の使うペースだと

第２戦終了（会津高原高畑）

疲れました。
ここは遠い。

けど、毎年行ってるんだよな。

そんなことより、今気が付いたが
前回（年末の八方尾根）の帰りも
ボウリングして来たが、
今回も同じことしたぞ。

よーやく第１戦終了

帰省の途中にいつもの寄り道スキー。
（今年で３度目なのか。ほぼ恒例）

そこそこ雪がありそうなので
白馬の八方尾根。
前回来たのは。。。。
長野五輪の前後だったよーな。
なので１０年ぶり。

前回もそうでしたが、
今回も。。。。

岩を踏んでしまいましたorz

ここってそんな思い出しか無いのか
詳細レポはまた後日

スタッドレスに交換しましたよ

午後３時くらいに予定（ＮＦＬ視聴）が終わって
することが無くなったので、
開かずの間のベランダに積みっぱ状態の
スタッドレスタイヤを玄関に引っ張り出してみました。

後部座席に載せてガソリンスタンドへ。

思ったより空いてて到着。けっこー混んでる。
しかし、受付ではすんなり。前作業車は１台だけ。
待ってるとオイルが少ないと作業員が言って
くる。面倒なのでオイル交換もお願いした。

え、１Ｌ２０００円て、１６００円でいいです
（いつもは純正で４千円程度）
このクルマ。４．５Ｌ食らうんですけど。７２００円
しかも、しっかりオイル交換賃（＋５２５円）も
取られた。

待ち時間にアニメ２本消化して作業終了。
外はすっかり暗くなってます＠５時。
タイヤ交換賃は２６２５円だけども、
オイル交換がかさんでトータル１万弱。

クルマって金かかるよなぁ。ディーラーでやった
方が安いよなぁ。このスタンドから500m圏内に
ディーラーもあるんだけど、待ち時間に新型の
試乗させられ、購入してしまいそーなので
余計に金かかる可能性大だったりする。

まぁ、株でボロ負け食らってなければ
そんな衝動買いもいいのですが。

ゆーきやこんこ、あられやこんこ

よく行く会津高原のライブカメラなんだけど、

これって、ハイシーズン（１月２月）と変わらない状態
なんですけど。既にスタッドレスじゃないと絶対に無理。

明日、タイヤ交換するか。
もう寒くてやってられないんだけども。

また、ガソリンスタンドに持ち込むかな。

そろそろシーズンのスケジュール

ガス代だけで１万越える場合もあるなぁorz

なので、今年は２連ちゃんを多めにしようかと
（今までしたことないのに）

長野なら志賀高原→八方とか
福島なら磐梯→会津高原とか
新潟は。。。行かないか。
去年行って偉い目に遭ってるし。

夜は冷えて来て、山は雪降ってる
感覚がするんですけど。どーかな。

それより、いつもなら既にタイヤ交換で
スタッドレスになってるハズなんですが
いつやるんだろ。

大樹氷祭り（第５戦 山形蔵王温泉）復路編

夕方４時半にゲレンデから上がって、駐車場へ。
既にリフトのゲートにはカバーがかかり、リフトも止まってた。
売り場に行ってIC券を返却（忘れると次はいつになるか
わからん。）湯に浸かってのんびりする間も無く帰路へ。

ETCの通勤割引使わねければ。

300円の西蔵王高原ラインを使う。
まぁこの値段ならって感じですな。これが600円くらいに
なると使わないのだけれども。
インター近くのガソリンスタンドで値段チェック。
結構安いや。１２９円（ハイオク）ああっ喜多方で
１４２円てのが未だにショック。

高速乗って途中の国見ＳＡでカレー＆そばセットを食っていたら
団体さんが、すんげー東北なまりで話してます。
うー、スーパーベルズの東北新幹線編みたいだ。

福島飯坂で一旦下りる。これで１００キロ未満の通勤割適用。
カードを入れ替えてまた乗る。
今度は磐越道の小野で乗り降り。
で、更にって今度は迷う。丁度100キロにすると
日立中央なのだが、ここは100円余計に取られるんだよなぁ。
で、日立北で下りる。ここから乗り直しても
既に夜８時なので国道６号線。なんだか流れがすんげートロイんですが。
時速40程度で流れてる。ストレス貯まる。
途中のボーリング場で１ゲーム250円てなのをやってるのを
見たが、マイボールは自宅に置いてきたから断念。
（トランクに載ってたらやるのかよ）
高速なら１５分なところを１時間かけて日立南太田からまた
常磐道。谷和原まで（いつも会津高原行くのに下りてるＩＣ）
これで今度は早朝夜間割。
ここで更に乗り直し最後の三郷まで。って、時間的にはあと４０
分ほどずらせば深夜割になって料金同じくらいなんだけどなぁ。

自宅に到着したのは深夜０時過ぎ。やっぱ疲れる。帰りは
４３０キロ程度でした。給油すると、ガソリン代だけで１万４千円。
高速代で９千円。リフトもろもろで３万がぁあ。

でも、ジャングルリベンジの彼ら（どうでしょう班）の様に
忘れた頃にまた行くんだろうなぁ。

で、第６戦（最終）はどこにしようか。いや、もうやめようか悩み中。
って最近ちょっと積もったんだよなぁ。うむぅ。

大樹氷祭り（第５戦 山形蔵王温泉）スキー編

すっかり夜が明けて晴天なり。朝８時。。。
まだ眠いから寝てよう。昨日の450キロ走破は
思ったよりもダメージが残ってる。
にしても、暖冬とは関係無しに車内温度はマイナス２度。
いつもならエンジンかけて暖気を取るのだが、

マフラーに穴開いた状態では迷惑です。

結局9:30に出る。駐車したのは唐松ペアリフト前
（グランドでは無い方）ここは歩く距離が一番少ない。
もちろん１日券4600円＋1000円（保証金）。
クレカは。。。相変わらず使えなさそう。
竜山ゲレンデから、ツアーしながら滑る。
初回に感想ですが、エーデルと同じく。。。
全部アイスバーン。硬い、板が噛まない、
落っこちていく。。。
まぁ、雪があるだけいいんですけどね。
さすがに上部に移動すると雪はマシになるが
ここって高速クアッド少ないねぇ。

無料の甘酒をいただき（ぶっちゃけあんまし
美味しくなかった）ここまで来たなら
ゴンドラで樹氷観光でしょう。ゴンドラ乗り場で１時間後の
整理券をもらい。ヒマなので黒姫あたりで時間を潰す。

で、１８人乗りのゴンドラで頂上を目指す。
２本ロープなのですねぇ。野沢みたいな
通勤ゴンドラかなと思ったけど全員座れます。
１０分ほど観光してから下山。コースに人があふれてます。
難しい箇所は無く、あっという間にパラダイスゲレンデ
上部までたどり着く（ここまではリフト乗り継ぎで
やって来れる。）うーん、あの区間だけの為に
ゴンドラ待ったのか。

で、気が付けば15:30。竜山で時間を潰す。
リフト下は割と面白かったりして終了（16:30）まで
滑ってました。気が付けば昼飯食わずに７時間
ぶっとーしで滑ってたりして。キャラメル噛んだくらい。

全般的に雪は少ないです。箇所こそ少ないけども
ブッシュや土面が出てます。もうこれからは減る一方
なんだろうなぁ。

で、帰りも450キロ走る事になるので今回も温泉には
入らず仕舞い。続きは復路編で。

遠い、遠いぞ（第５戦 山形蔵王温泉）往路編

時間は２月２４日（土）22:30千葉某所
とにかく、２週も開いてしまったので
贅沢に行き先は山形蔵王にした。
というか、長野は悲惨なくらい雪が無いらしい。
今年は久々に八方も考えたのだけどなぁ。
（野沢や志賀高原は毎年行くし、
今年は既に行った）

で、通常なら東北道を使って行くのだが
以前使った常磐道→磐越道にした。
というか気になった道路がある。
喜多方から米沢に抜ける道路がある。
これを今回は使う事にした。

で、ガラガラの常磐道と磐越道を使い
（えー、山陽道に対する中国道みたいでした）
会津若松ＩＣで下りる。ここまで３５０キロ。
時間は翌日25日の2:30
これから北に進むが、途中にガソリンスタンド
が無い。よーやく見つかったらハイオク142円と
すんげー高い。しかし、ガス欠する訳にもいかず
ここで給油。（セルフでした）
で、例の峠越えですが、立派なトンネルの連続。
安房峠ほどではありませんがこれでタダとはなぁ。
で、米沢に到着するとハイオク119円＿|￣|○
千葉より安いやんけぇ。（だいたい124円）
さすがに２０円以上違うと辛いです。

しばらく行くと米沢南陽道路という有料道路が
ありましたが、この時間なら下道でも問題なし。

で、蔵王に到着したのは4:00。
高速代1100円くらいは安いのだけどその価値は微妙だな
まぁ、こういった道を使うのは好きなので。
しかし、ここまでの距離450キロ。遠い、遠すぎるぞ。

次はスキー編で

私、疲れましたわ（第５戦 山形蔵王温泉）

前回のエーデル(400弱)の倍以上の距離を
日帰りでやるってのは無謀かと。往復900キロ

前回の蔵王もそれ相当に辛かったハズなの
だが。忘れぽいのか、ジャングルリベンジ
の大泉洋が言った
「君らも辛い目に遭うんだぞ」

ぶっとーして７時間も滑ってました。
メシも食わずに。
詳しくは後日。

さくっと第４戦（エーデルワイススキー場） 本編

ここ毎年、一番スキーが混む日がある。
それも決まってだ。
ハッピーマンデーで第二週が３連休になってから。

なので先週行ってきたばかりなのだけど、
板の手入れをしていたら行きたくなってきた。
しかし、遠くに行くにはおっくうになる時間（既に23時）
近場のあそこにしよう。あれも試してみたいし。

で、近場なら塩原。ハンタマは駐車場代取るは、激混みなので
その隣のエーデルワイス。さらにその隣り（鶏鳥山やメープルヒル）
は無くなって久しい。
ルートは下道メインに（ETCの割引無い時はいつもこのルートだった）
常磐道で谷和原(400円）→R294→R408→R4→K30→R400→日塩もみじライン
道の駅しおばら辺りから雪が降って来て、有料区間に入ると
最も危険な滑りやすい路面状態なり。しかし、
ガスってもいないしまだ見える状態です。3:00前に駐車場に到着。
とっとと寝る。
朝7:00頃に起きるが、、、吹雪いてます。天気予報は晴れ
だったんじゃないのかよ。また寝る。
10:30くらいに起きる、今度は晴れてきた。しかし、
風が強い。やべぇなぁ。といいつつ朝飯食って（いつもの
カセットコンロで湯を沸かしてインスタントコーヒー＋
サンドイッチ）出撃。午後券は11:30～で3000円なり。
ここはクレカが使えるんだけど、売り場で「クイックペイのＱマークが」
しまった、持って来てねぇ。漏れなく500円キャッシュバックなのに
（まぁ、３月までに使えばいいんですけど）
さすがに軟斜面が多いので子連れが多い。轢きそうで怖いぞ。
第一クワッドで登る。で、ダイナミックコース。。。
えー、帰ってもいいですか・・・
ガチガチでアイスバーン。コブも何もねぇ。正直つまんない。
昔はここでも楽しめたんだけどなぁ。初級者専用スキー場だわ。
てか、昨日降った雪は軽くて全部吹っ飛んでる。
雪を定着するためか凍ってるバーンと粉雪が貯まってるバーンが
交互で怖い。なので枯木ゾーンへ。遅いペアリフトで
いつもは待ちが長いんだけど、待ち客無し。しかし、
乗ってる時間が長い＆風でよく止まる止まる。体が冷え切る。
３コース滑ってとっとと、クワッドのあるコースに戻る。

で、なんだかんだいいながら15:30までは滑っていたんですが
やはり、体温奪われる状態はかなり厳しい。途中で
使い捨てカイロ（貼る）を下着の上から腰に貼り付けて
大分楽になったのですが（あと、風もきつくなくなった）
正直、また来るのは４～５年先か、無いかも。
初心者を連れてくるには割といいかもしれませんが
、 上級者は絶対に敬遠するだろうなぁ。

で、あれを試す為に日塩もみじラインを鬼怒川温泉方面に
走る。塩原方面はハンタマ渋滞必死な時間の16:00。
でも、くねくね峠道なのでとろとろ平均時速30以下で
連なる。18キロの道のりは、どっちが良かったのかなぁ。
料金所から先は第２戦でも通った高畑の道と同じです。
温泉街を抜け、日光宇都宮（200円）→東北道で浦和IC
（1850円）。まだ割引時間では無かったので外環は使わず
下のR298で帰ってきました。途中、途中１時間近く休憩
したわりには４時間半。やっぱり近いわ。

行きの下道はところどころ、片側２車線になってたりして
走りやすいんですけど、遅いトラックに捕まるとちょっと
イラって来てしまうなぁ。これなら片道1500円は払っても
高速使った方がいいかな。

さくっと第４戦（エーデルワイススキー場）

土曜の夜に板をワクシングしてましたらですね、
気が付けば４時間後に某所駐車場に居たわけですよ。

しかし、滅茶苦茶厳しいコンディションでした。
一言で「辛い」
地吹雪で顔面にヒョウつぶてが当たる様な感じで。

調べたら（リフト券ホルダーに前回のが残ってます）
４年ぶりでした。で、今回の感想も。。。。

「初心者（子連れ）にはいいけど中級者以上はつまらないなぁ」

でした。またこの感覚を忘れるまで数年かかるな。
詳細は後日に。

ガス代（まだ給油してないけど380キロ）5500円
高速（帰りは使いました）3050円
リフト代は午後券3000円
やっぱり近いと安いなぁ。

第三戦（野沢温泉スキー場）本編

まずはここでWebゲレンデマップを見るを押す

相変わらず、暖冬で雪が降りませんが、雪が北海道よりも
あるらしい山形蔵王は諦めて（遠い、さすがに遠すぎ）
近い方の野沢温泉に行ってきました。
と、言っても距離的に往復600キロ越えてるんですけどね。
千葉からだと苗場が400キロ。塩原300キロ。
まぁ、会津高原高畑も550キロはあるので大差は無いかも。

土曜の21:30出発。野沢温泉の駐車場（日帰りなので
柄沢駐車場）着は日曜2:00と好タイム。
朝6:00頃に駐車場の人に起こされ、クルマの移動。
ほんの数メートル動かすだけですが頭が起きない。
で、また寝る。

気が付けば9:00。しかし、寝過ぎでもありません。
ここを選んで風呂に入らぬ手はありません。一番近い
中尾の湯へ。少々熱めで目が覚めるし、体が柔らかくなるので
ブーツを履くのがすごく楽なのです。

9:30に１日券をクレカで購入（4600円＋IC保証1000円）
前のにーちゃんが回数券でゴネてた。何で千円も
高いんだ。（そりゃ終わったら返金されますがな）
しかし、いつもより１メートルは雪が少ないです。
向林ゲレンデにあるいつもはオブジェと化してる
ジャンプ台が競技があるのか下をくぐって通る事に。

長坂のゴンドラは外に待ち客が並んでるくらいだったので
とっとと日影ゴンドラに移動。こちらは待ち客ゼロ。
しかも、椅子があるので（長坂は腰掛けはあるが立つ場合もある）
オススメ。で、やまびこゲレンデに移動して
１本滑ったら、久々の扇形でリフト待ち状態。＿|￣|○
端っこからスペースが空いたら詰める詰める。（真ん中は進まないよー）

やまびこ第二フォーリフトは空いていたのでここをメインに
滑る。警告看板はあったが（自己責任）リフト直下が
丁度いい感じのコブ斜になってました。雪が柔らかいので
少々強引でもなんとかなる。
お昼になったので下山する事に。
いつもはうんざりするほど混雑している連絡ペアも
ほぼ待ち時間無しで乗れたぞ（やっぱ客少ない）
スカイラインは雪少ないと聞いていたんだけど、
土が見えるような箇所はありませんでしたよ。
しかし、ここは途中、直滑降しないと歩くゾーンが
あって、ボーダーさんはかなり厳しいそうでした。
かもしかコースを下りて柄沢ゲレンデ奥地へ。
って、ここはスカイラインからしか来れなくなってしまった。
休止状態の第二リフト（もうマップからは存在が消えて
いる）は去年は雪に埋もれていたけど、今年はばっちし
見えてます。椅子も収納スペースに放置状態なのよねぇ。
（デタッチャブルなのでロープ固定ではなく収納エリアがある）
もったいねぇ。
しかし、コース閉鎖ではないんで圧雪してあるし、
カービングスキーで一気に滑るには気持ちのいいコース。

いつもの様にインスタントのとん汁作って（カセットコンロ）
コンビニ弁当。

既に14:00。柄沢の下はデロデロに溶けてきてまるで
「春スキー」？１月のハイシーズンなんだけど。様相は３月下旬。
今度は長坂の長いゴンドラ。（15分近くあると思う。）
もう、やまびこゲレンデに行くつもりは無いので水無方面へ。
水無トリプルも動いてねーのか。仕方なく牛首へ。
途中で板が外れて転がってる人が居てNOVAのCMみたいに
「助けてください」。なんとか外れた板を届けて来ましたが、
「俺もあんまり上手く無い部類なのでコブ斜は自由自在に動けませんから」

既に15:00を過ぎていたので最後にチャレンジコースへ。
ここも好きなバーンの多いので時間があれば飽きるまで
滑っていたんだけどなぁ。２本で本日は終了。
チャレンジペアリフトは日が陰って寒い。

大して転けなかった１日でしたが、最後に長坂連絡コースで
うねっていた為か疲れたのか、
派手にすっころびました。（緩斜面とかでよくやります）

帰りは久々に関越渋滞。しかも断続的に。事故るくらいなら休めよぉ。
しかし、通勤割引狙ってか８時にしては台数多かったような。
（わたしゃ、途中のICで一旦下りてカードを差し替えて
３枚切りしましたけど。）
費用的にはガソリン8000円＋リフト4600円＋高速代7500円（深夜割と通勤割）
（メシ代は行かなくてもかかるものとして割愛）

しかし、カーオーディオのスピーカー。どーしよーか。
完全に途中の線が切れてしまってるぞ。
音楽聴くには堪えきれなかったので道中、水曜どうでしょうDVDの
副音声を聞きっぱなしだったぞ。

第三戦（野沢温泉）終了

久々に丸一日滑ったらしんどかった。
内容については後日レポします。

関越渋滞ってまだあるんだなぁ。

第二戦 会津高原高畑スキー場

年末や正月の事を書いても仕方ない。（こともないが）
日曜に行った事でも書くか。

昨日は、ココログメンテで書けなかったし。
（日記は毎日書かないとぉ。）

いつもの様に、
毛布、枕、カセットコンロ、ケトル（ヤカン）を
積み込み。（ウェア・ブーツはクルマに常備。）
水は出発前にスーパーで汲んできた。
（私はエビアンとか味の違い分かりませんので）
インスタント豚汁・みそ汁・コーヒーも用意。
あと、昼間に買った弁当（これは帰りのSAで食って後悔）

ルートは外環→東北道→日光道→鬼怒川温泉→会津高原
最近はこのパターンが多い。早朝深夜割引で100キロ近い
距離を１時間で移動出来＆1500円程度というのは今では
ありがたい（昔は２時間かけて下道で行ってましたが）
途中の佐野ＳＡでラーメン食って休憩した割には
深夜の３時に着。出発したのは１０時半過ぎなので４時間半弱か。
とっとと後部座席に寝床を用意し、寝る。
一人なんでセダンでも広く感じたりして、昔は４人で
仮眠取ったんだがなぁ（どうでしょうヨーロッパ１の如く。）

手前のたかつえがやけに近くに感じる。（３０分は手前にある）

朝８時に起きるが、吹雪いてます。＆眠いのでもーちょっと寝る。
今回は半日でいいやって気分。３時間も滑ればいい。
しかし、９時になっても状況変わらず。午後券に切り替える。
本読みやゲームボーイアドバンスやら持って来ているが寝る。

１２時になったので出撃開始。まだ雪は降ってますが、
前が見えない程度では無い。午後券は2500円也。
１日券が3800円なのを考えると、かなり安い（他は千円引き程度）
いつもより、少ないかなぁ。リフト待ちは一番混雑するブルー（リフトは色別）
でも無し。オレンジはアウトイン共、一部土面が見えてます。
雪がパウダーなので根付かず風で飛んでってる感じ。
でも、去年が異常だったのもありますが、やや少ない積雪。

３時半になり、十分滑ったんで上がる。４時終了なので妥当だろう。
てか、こまめに圧雪が入って無いかして所々凸凹でカービングで
回してると疲れる状態也。

混んでるかなと思いきや温泉。（５キロほど尾瀬方面に走らせる）
ゲレンデも混んでなかったからやはりここも空いてる方でした。
リフト券ボッシュートで５００円也（無いと850円）
今日はサウナ無しなんね。あと、石油高騰の煽りか露天風呂休止中でした。
ぬるいので別にかまいませんけど。

さっぱりして、眠いが寝ると起きなくなるので出発。17:00。
そろそろ凍るなぁと思っていたらしっかりブラックアイス。
沼田街道からたかつえに向かう交差点でゆっくり侵入して
右折したにもかかわらず、クルマが止まらねぇ曲がらねぇ。
4WDでもスタッドレスでも意味無し。ま、なんとかぶつからずには
すみましたが（交差点内に停車しているクルマがあったが
あれはぶつけたのかなぁ）

なんとか、通勤割の時間内に東北道までやって来れ、
大谷PAで山菜そば。食い終わって、最初の弁当を食っていたら
あっつーまに店じまい。もう20:00か。しかし、この弁当
（あさりご飯弁当）はイマイチだった。

距離は530キロ。ガス代6500円（52L）。高速代は全部で約4000円。
22:00前に到着したので帰りにしてはかなり早い方です。
まあ、東北道があの時間にもかかわらずガラガラだったこともあるんですが。
（行きの深夜はどこを走ってもいいくらい）

次は山形蔵王か長野八方か。定番の野沢温泉でもいいなぁ。

第二戦完了

往復600キロ。全課程時間２４時間。
実際に滑った時間は４時間にも満たないんですけど。
（午後券でしたんで）

詳細は気が向いたら書き込みます。

現在保留中のネタ
・年末和歌山観光
・年始ボーリング
・第二戦スキー

第二戦の準備中

といっても、板のワックスだけ。
（一応、ホットワックスでアイロンかけてます。）
あと３０分ほどで出発だけど、
クルマに全部載せてるからあんまし
すること無かったりして。

さて、どこに行こうかしらん。
長野の連ちゃんは避けたいし。

第１戦 志賀高原（長野）

スグレコで増設HDDの稼働確認をとってから
出発の準備。といっても帰省も兼ねてなので
いろいろある。スキーだけなら半分ですむのに。

23:00になんとか出発。いつもの長野スキー
ルート（外環→関越→上信越道）で志賀高原の
焼額山に到着。翌4:00雪あるじゃん。
手前の駐車場は除雪車が作業中だったので
一番奥の第一ゴンドラ前の駐車場に止める。
他の日帰り客は居ない模様。朝８時まで寝る。
荷物が多いので後部座席の寝床を作るのに
ちょっと苦労。

朝、カセットコンロでインスタントコーヒーを作る。
これが無いと朝メシ食えないんだよなぁ。
おにぎり１個で終わり。（夜中に途中のSAで
カレー＆蕎麦セット食ったのでまだ腹減ってない）
9:00に出撃。リフト券を購入。今日はとっとと
撤収するので半日券。？値上がりしてるぞ。
以前は3500円なのが3800円に。さすがの志賀高原も
以前の値段じゃやってられなくなったのか。
（ちなみに１日券は4500円→4800円）
クレジットカードで購入（クレカマーク無くなってましたが買えました）

コースは限定されているがほぼ７０％は滑られる感じ。
雪質も前の日にそこそこ降ったのかそこそこ。
それでも、所々、石が転がってガリットチュー。
板はもうボロボロなのを持って行ったから良かったが
新品ならへこむぞ。
しかし、草が見える状態の閉鎖ゲレンデ（割と好きな
コース多い。）が滑られるようになるにはちょっとかかりそう。

最初に第一ゴンドラで上って（止めた駐車場から最寄り）
第二高速に移動したら．．．お隣から大量のお客さんが
来ててリフト待ち（といっても10分も無いですが。）
ずいぶん、リフトで待つ状態は久々です。
第二ゴンドラも待ち時間が出来てるということなので
最初の第一ゴンドラに戻る事に。ここの連絡コースは
ある程度斜面で加速しないと途中で思いっきり歩く
羽目になるが、それでも歩いた。ボーダーはスケート
出来ない分、ちょっちかわいそうかも。
雪が吹雪いて来たのと同時に午前券の終了時間（13:00)

カセットコンロでインスタントの豚汁を作って
コンビニ弁当食う。これが一番安上がりなので。

14:00に帰省でここから大阪に向かいます（続く）

中山競馬場

えー、いつもの年なら、
このくそ寒いのに競馬場の正門前で並んでる
バカ競馬ファン
を横目に
（ディープインパクトみたいな馬は１０年に一度だし、
分からないわけでも無いけどね。昔は中山開催時に
は毎週行ってた）
スキー場へクルマを走らせる時間なんですが。
最高気温１４℃って何ですか＿|￣|○

おかげでキャリアも付ける気にもならん。
土曜の日課になってしまった、アニメ番組を
DIGAからRAMに転送。で５時間。
そろそろ終了したのもあるので何本か
一気見するかな。

さて、来週の帰省途中にスキー場に寄り道がぁ、出来るのか？

志賀高原か野沢もしくは八方（今はどこも雪少ねぇ）
キボンヌなんですが。

本来なら

今頃は雪山に向かって運転してるんだけど、
なぜだかアルコール飲んでる。

行っても全然雪無いしねぇ。今年中は絶望か。

３６歳になつてしまった＿|￣|○

あと、吸血鬼のおしごとも我慢しきれずに
残り巻を１冊350円で購入＠ブックオフ
７冊全部を２千円くらいってことか

一人スキーなら

http://www.tobu.co.jp/news/2006/11/061101-1.pdf

これでもいいかと思った。
鉄ヲタ属性もあるし。夜行列車上等。
実は学校で行ったバス以外は全部クルマだったりする。

だいくらかたかつえでも行ってみるかなぁ。
しかし、ロッカー代いくら？
あと、帰りに普通電車に乗ってたら邪魔にならないかな

今シーズンのプラン

もうそろそろシーズンinなので考えてみたりして。
目標は最低８日で。

初回は１２月初旬頃に志賀高原。
２回目は帰省を兼ねて年末前に野沢温泉。
（全然途中じゃねー）
３・４回目は２日連続（土日で）
会津高原（たぶん高畑）→猪苗代（久しぶりだが）
５日目はこちらも久しぶりな八方尾根
６日目も連続で行けたら白馬五竜（長野の
ビジネスホテルでも泊まろうかしらん）
７日目はアルツ磐梯。
そして連続８日目は山形蔵王。
ラスト９日目は新潟エリア。電車から見た中里スキー場に
でもしようかな。

ん？予定日数オーバーしてるやん。
そもそも雪がちゃんと降るかな。暖冬予想やし。